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这个夏天别让“路怒症”伤害了你

科1234网 科1234网 2016年06月19日 车友来吧 我有话说(0人讨论) 4135次浏览

夏季悄然而至,自成都街头“暴力殴打女司机”事件曝光,“路怒”事件持续在网上发酵。现实中,有人因开车发生口角,向其他司机喷射催泪剂;有人因驾驶情绪不佳,竟殴打警察。在这个快速前行的汽车社会中,我们的文明素养为什么不断被飞奔的车轮挑战?炎炎夏日,我们又该如何平息心中怒火,做文明行车人呢?


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1、你可能见过,这样的“路怒症”发作

 

“路怒症”,正随着国内汽车数量的增长,成为一种流行的心理疾病,在国内的道路上蔓延、传播,这种现象,需要引起管理者和整个社会的关注。像四川成都的打人驾车者,也许平时并不是一个多么坏的人,只是因为有人开车变道惊吓了他的孩子,就变得失去理智,要对他人施暴。而这样的人在人群中有多少值得我们研究和关注,毕竟为了开车而和人斗气,不仅不利于驾车者身心健康,更不利于交通安全。

 

这类人在国外被称为“路怒族”,所患为“路怒症”。据中科院心理研究所张雨青教授指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》显示:北上广35%的司机称自己属于“路怒族”。还有调查结果显示,56.99%的受访者认为自己是“路怒族”,“路怒族”在人群中的比例基本上随着驾龄的增长而增加。其中,驾龄在10年以上的受访者中,认为自己是“路怒族”的比例最高,达到88.89%,而驾龄在1-5年的受访者中,认为自己是“路怒族”的比例最低为57.14%

 

炎炎夏日,“路怒”事件频频升温

 

●成都变道女司机被暴打

 

2015年53日下午,成都的卢女士驾驶车辆准备前往三圣乡,被一红色polo车逼停,并遭到对方男性车主的暴打,致其右肩骨折、脑震荡,身上多处淤青。打人男子被周围市民拦下,随后,该男子被警方控制,受伤的卢女士到医院接受治疗。只因一次不经意的变道,却惹得后面车主火冒三丈,竟然逼停卢女士的车,疯狂施暴。

 

●昆明一司机开车斗气碾死老人

 

5月321时许,阳宗海往昆明的昆石高速上,一奔驰车司机在高速路收费站插队时与人起冲突,出收费站后和对方追逐数里,双方在应急车道停车发生肢体冲突。随后,奔驰车司机将对方一名老人撞倒碾死。

 

●遵义“奔驰男”殴打公交司机

 

成都男司机暴打女司机一事余波未平,贵州遵义一名女公交车司机又遭到一名“奔驰男”殴打。55日晚,上述女司机开车靠站时遭一奔驰车挡道,与奔驰女司机发生口角,随后遭奔驰车上一名男乘客殴打,头部胸部多处受伤。

 

●滁州司机停车厮打,一人被车辆撞亡

 

5月25日,安徽滁州市两名司机因行车起纠纷,于是相约将车停在路边,随后发生厮打。突然,其中一名司机踉踉跄跄冲向路中央,并撞向一辆路过车辆后倒地不起。后从滁州警方获悉,倒地司机已经死亡,与其发生厮打的司机因涉嫌过失致人死亡已被刑拘。

 

随着天气越来越热,这个夏天,“路怒”事件也持续在发酵,越演越烈……

 

放眼国外,“路怒”现象亦一直存在

 

“路怒”并非中国特有,世界各国都曾被其“闪过腰”。“路怒”最早出现于1988年的加州,随后被美国媒体“发扬光大”并在全球流行开来,美国媒体每年引用该词次数从199427次增长到1997年的4000次。20世纪90年代,美国媒体在描述“路怒”时的用词常常耸人听闻:《新闻周刊》报道“路怒:我们正开往毁灭”,《华盛顿邮报》的标题是“高速公路暴力已成传染病”。1997年《芝加哥论坛报》头版是“马路战士:野蛮司机把高速公路变成高速混战”;《今日美国》的标题是“野蛮驾驶:一种传染病”。新闻内容也常常夸大其词:ABC旗下新闻杂志《20/20》在1996年报道,“他们(路怒族)包围着你,无论你把车开到哪,他们都可能随时爆炸”;《洛杉矶时报》在其1998年的一期头版写道,“路怒已成为全美爆炸性现象……”

 

2、我们来诊断,自己是“路怒”一族吗

 

心理分析:怒从何来

 

为什么会产生“路怒”呢?专家的分析是,驾驶中面临的各种压力,比如交通拥堵、恶劣天气、车辆事故、其他司机的野蛮驾驶行为等,都是“路怒”的重要根源。也许很多人都有这样的经历,开车途中被其他车辆违规“逼”了一下,或者有人随意变道,就会表现得很生气,有的人会追上去,将对方也“逼”一下,或者直接破口大骂,抱怨对方不会开车。这种现象在城市驾车族中不在少数,甚至一些平时性格温和的人开车后也像换了一个人一样,变得满口粗话,在驾车过程中抱怨个不停。国内城市流行的一句话是,“开车得学会抢道”,仿佛不会抢道,就不会开车,就会寸步难行。抢道意识,恐怕是许多道路拥堵的根源,也是“路怒”产生的心理源头之一。

 

上海心潮心理咨询中心咨询师顾恺颉认为:除了交通堵塞外,工作生活压力、个人性格特质等都是“路怒症”的潜在原因。这其中,除了生理因素,更多的还是心理问题。2006年,该心理咨询中心通过问卷调查发现,中国司机心理障碍的发生率较高,达到59.8%。其中,长途汽车司机心理障碍发生率高达80%,私家车主则为44.4%。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”“强迫观念”“躯干化障碍”“人际关系敏感”等。

 

时间压力

 

在路上都存在时间压力,赶着上班、接孩子、乘车等,在时间上给人很大的心理压力。在时间压力下,人的心理会变得非常焦虑,这种焦虑感在看到有人加塞、横穿马路等情况时就会像遇到火星的炸药桶一样爆发。其他人就会成为他倾倒怒火的接口,心中的火全力喷发。

 

特殊环境

 

“路怒症”发生在个人汽车中,环境的封闭性给司机一种物质的安全感,关上车窗,没人知道他说了什么,他的怒气和抱怨不会收到任何反馈。没有回复的抱怨会进一步发酵,直到爆发。

 

行为习惯

 

有的人习惯在遇到堵车时猛按喇叭、狠拍方向盘、竖中指、骂人、指责他人傻缺。当这些行为成为习惯之后,可能在堵车时你并没有很大的怒火,但这些行为会成为你生气的线索,行为包含了情绪,如果习惯进行某种行为,这种行为所包含代表的情绪也会进一步诱发。进而,每每在路上发怒。

 

控制感缺失

 

有研究证明司机有很强的控制感,当堵车等情况发生时,司机就会有失控感,失去对方向的控制感,而这种控制感缺失就会进一步增加焦虑感,而周围此起彼伏的喇叭声就是点燃炮仗的火苗,怒火便扑面而来。

 

了解了“路怒症”的心理原因,才能明白自己为什么会出现这些情况,才能更好改正和生活。

 

自我检测:“路怒”了吗

 

近日,微信朋友圈、微博流传着一项“路怒症”的自测题目。这套题目来自美国加州机动车管理局发布的2015年最新版《加州驾驶手册》的第71页,列出了关于“怒驾者”的具体评判标准,共35题,全部用“是”或者“否”来回答,里面的题目基本上与国内情况符合。

 

症状一:一边开车一边骂人,已经成为一种常态

 

驾驶人一边开车一边骂人,已经成为一大特色。自我审视一番,或许谁都不敢理直气壮地说“我从没骂过人”。还有人自嘲:不开车是文明人,开上车变野蛮人。在“路怒症”面前,似乎没有性别之分。开车路上有加塞的,有乱按喇叭的,有闪灯的,有路人抢道的,有前面车开得慢的,有不打灯转向的……遇到这些闹心的情况,驾驶员们总是忍不住“路见不平一声吼”。

 

症状二:驾车情绪容易失控,一点堵车或剐蹭就有动手冲动

 

随着驾车族日益壮大,因为开车而诱发心理问题的人越来越多,一些研究认为,“路怒”算是一种“间歇性狂暴障碍”。路上的司机情绪失控,出现侵略、对抗或愤怒行为,甚至有些时候,还为此下车,来一场“全武行”,平时的柔情少女都能化身变形金刚,对人对己都造成安全威胁。

 

症状三:喜欢跟人“顶牛”,你不让我,我也绝对不会让你

 

专家表示,现在城市人工作节奏加快,在开车时,脑子也会想着其他事情,人处在焦虑状态,再加上车多路堵,又加重了开车人的压力,就会出现所谓的“路怒”。而其中一种明显表现就是开车爱“顶牛”,你不让我,我也绝对不会让你。

 

症状四:开车时和不开车时脾气、情绪像两个人

 

根据精神科专家的分析,人们在大庭广众之下会控制自己的情绪,但是在车内相对比较独立的空间内,潜在的叛逆部分会表现出来。平时都很温文尔雅,一开车上路就瞬间变得烦躁。再加上现代人们生活普遍节奏快、压力大,人处于“易激惹”的状态,拥堵的交通、不好的驾驶习惯叠加刺激,就容易导致人们出现路怒症状开车心情烦躁,容易发脾气,甚至会情绪失控。

 

3、告别“路怒症”,做文明行车人

 

自身出发,养成良好习惯

 

●保持良好的行车状态

 

保证自己有一个充足的睡眠,远离疲劳驾驶等“易燃易爆品”,是处理“路怒症”最基本的要求。保证了自己充足的精力和体力,就算遇上了乱超车乱并道的“患者”也能视若不见,没完没了按喇叭也挑衅不起心中的怒火。如遇堵车或心情不佳时,放首古典或轻松的曲子,做几次深呼吸。

 

最好不要空腹开车,血糖低容易影响注意力和情绪;连续开车1.52小时的,需要休息一下以及喝水;吃完饭后,应休息半个小时或者喝些咖啡和茶。

 

●注重车内环境卫生

 

在夏季,最简单的一点,就是降低车内温度,车内温度降低一点,心理情绪就会好一点,理性就会多一点。开车前清洁一下车内小环境,让驾驶室更加整洁,最好不要在后视镜上挂小挂件,会干扰你的情绪。

 

●营造好心情,畅快出行

 

对新手来说,开车时旁边的人最好少说话,尤其是夫妻,不要在开车时刺激对方。在你情绪不好的时候,尽量不要自己开车出行,而是选择公共轨道交通。如果你每天出行的距离不是太远,而无论公路或轨道都堵不堪言的时候,请你选择自行车或者步行。因为当汽车的速度比自行车还慢时,你的情绪很难控制在不爆发的范围内。当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时,千万要记住,那并非针对你,而是那个驾驶人固有的习惯。在这种时刻保持情绪淡定,只会对你有好处,而不会把你引入争吵甚至打斗或撞车的麻烦里去。因此,心情激动时最好不要驾车,要控制好自己的情绪。

 

●善于自身调节,感悟生活

 

在中山大学心理系与中科院心理研究所合作的研究中,通过借助于表情观察、血压检测、焦虑量表等手段考察在上下班繁忙时段,嚼口香糖对驾车人士的情绪、躯体感觉以及交通违规行为的影响。研究结果表明,在驾驶过程中,咀嚼口香糖能提高司机的积极情绪及感觉(如快乐、放松和平静)。除了嚼口香糖,简单的轻松操配合呼吸的调整,不仅能放松疲累紧绷的肌肉,还能够帮助转移人们在压抑环境里的注意力,舒缓焦虑情绪。而轻松的音乐可以调整心跳节奏和血液循环系统,从而舒缓紧张的情绪。一些不良情绪可通过打球、跑步、跳舞等方式排解,不要长期让精神和身体处于紧张和劳累状态。

 

遇到“路怒”,我们如何应对

 

●不要激怒对方,退一步海阔天空

 

如果遇到前车紧急并线或急刹车,应该谨遵“让速不让线”的原则,采取制动而不是试图变更路线去避让前车。当情绪比较愤怒时,可以采取做几次深呼吸或者默念十个数字的方法,让自己平复下来。当然,从成都“路怒症”事件来看,行车记录仪也已成为当下驾驶员的一件必需品,能够在发生交通事故时帮助定性和定责,从而减少事故双方无谓的争执。

 

●提倡法律监管,应该及时报警

 

“路怒”族的暴力行为,易构成寻衅滋事罪寻衅滋事客观表现,正如“路怒”族在公共场所无事生非、起哄闹事、殴打伤害无辜、肆意挑衅、横行霸道、毁坏财物,且情节严重。交警提醒司机朋友,出门在外难免有摩擦,不管您采取那种出行方式,当有不愉快发生的时候,请做好自我调节,尽量让心情“慢下来”,遇到危险及时报警,切莫意气用事,伤人伤己。

 

根治“路怒症”关键靠法治

 

开车出行,你是否遇到过这样的情景:像蜗牛一样挪着,旁边一辆车突然插了进来,横在路中间,两边的车都过不去,整个路被彻底堵死,引来一片骂声。

 

随意变道、随意掉头、晚上大开远光灯……这类不文明的驾驶行为,似乎已经成为时下开车一族的“常态”。加之当下私家车拥有量就已远远超出城市道路的负荷,拥堵问题就更加严重了。这种“堵”,不仅堵在路上,更是“堵”在人们心中。而之前曝光的成都女司机被暴打,济南“奔驰女”与出租车司机争开斗气车等事件,更是让这些心中的“堵”恶变为“路怒症”,成为时下关注的焦点,凸显着文明交通的价值。

 

“路怒症”,顾名思义就是带着愤怒去开车,指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此病危害甚大:轻则阻塞道路交通,重则酿成道路安全事故,甚至可能危害社会公共安全。

 

面对“路怒症”的肆虐,我们要如何对症下药呢?笔者认为单靠德治、心疗是不能完全解决的,关键还是要依靠法治。这可以借鉴整治酒驾行为的做法,酒驾入刑规定出台前,惩罚力度轻,违规代价小,致使酒驾行为屡禁不止;但随着酒驾入刑规定的出台,打击力度的不断加大,那些原本心存侥幸的驾驶人开始担心害怕,酒驾陋习才有了较大改变。根治“路怒症”,我们也应该通过制定行之有效的制度、处罚条例和法律法规,切实加大执法、处罚力度,加之媒体的宣传教育,让人们认识到“小毛病”也是“大病症”,也会招致“大惩戒”,从而引起驾驶者足够的重视,最终达到少犯、不犯的目的。

 

开车出行最重要的是安全,只有人人都依法行驶,才能远离“路怒症”,才能享受汽车时代带来的舒适、便捷和进步。


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