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深圳交警“禁摩限电”答疑 你不知道的真相在这里

科1234网 科1234网 2016年04月05日 最新资讯 我有话说(0人讨论) 3042次浏览

近期,针对社会各界对深圳“禁摩限电”工作提出的各种质疑,深圳交警具体情况回复如下

 

1,深圳为什么要“禁摩限电”

 

深圳道路设计现状

 

深圳目前的道路设计建设分为机动车道、非机动车道、人行道。目前深圳的电动(机动)三轮车在人行道行驶甚至违法驶入机动车道。

 

暂无行标,无法上牌

 

电动(机动车)三轮车的生产,没有相关国家行业标准,目前的上路行驶的电动(机动)三轮车均属非法拼装、改装机动车,无法取得牌照,不得上路行驶。

 

事故多发,隐患重重

 

目前我市电动(机动)三轮车大量行驶在人行道上,有的情况下违法驶入机动车道,速度较快。部分驾驶人漠视交通规则,随意冲红灯、变换车道甚至逆行,造成交通秩序混乱,易引发交通事故,对其自身及其他交通参与者都存在较大安全隐患。由于无法上牌、未购买保险、纳入管理,一旦发生事故,赔偿、医治费用不但会给受害者及其家属带来伤害,也会给使用人、快递企业造成困扰,得不偿失。

 

据了解,多数企业不允许员工违规违法使用三轮车;但少部分企业要求员工“带车入职”、约定出了事故全部由员工负责赔偿等,加剧隐患风险。事实证明:没有哪一家企业可以靠牺牲公共安全利益、违法违规经营方式发展壮大。

 

“摩电”乱象多,市民意见大

 

2015年涉及禁摩限电工作的投诉有1500多宗,其中含各级部门信访件200多宗、“政府在线123451300多宗,人大、政协提案及相关建议10条,占所有交通类投诉65%,主要都是对摩托车、电动车乱象的投诉和建议,希望交警部门加强管理和整治。

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深圳交警“禁摩限电”答疑 你不知道的真相在这里

 

2、“禁摩限电”对行业的影响有多大

 

为保障民生,特殊行业给配额

 

2012年开始,深圳就对从事公共设施抢修、邮政(含报刊投递)、快递等行业,以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车实行备案制,经统一载物托架和车身颜色,纳入规范管理后,允许上路行驶,并不受限制行驶措施限制。目前备案车辆达到3.8万辆,其中快递业近1.3万辆,占所有行业总数的34%,全市28家特殊行业中,物流快递业是配额最多的一个行业。

 

政府给予快递业电动自行车备案,准予上限行道路行驶,目的就是支持和鼓励相关行业、企业规范健康发展。但个别快递企业及从业人员,违规使用电动(机动)三轮车运送货物来谋取利益,既扰乱了正常的交通秩序,对其他守规企业和行业来说也是一种不公平竞争。

 

交警整治违法,提前通报行业

 

在此次大规模开展“禁摩限电”整治工作前,深圳交警已经提前与快递行业进行了沟通,解读相关政策。并告知其重点查处的,是超标电动自行车、电动三轮车违规使用者。

 

2016年318日,交警向行业协会发去信函,提前告知相关事项,通过协会传达到各快递企业及从业人员,明确要求各快递企业不得违规使用电动三轮车,不得使用备案车辆实施非法营运。

 

3月20日,交警再次召集快递等特殊行业的主管单位及协会进行座谈,强调行业自律,各单位也对交警的工作表示理解,均已表态支持查处违法,并要求快递企业杜绝使用违规的电动(机动)三轮车。

 

会后,物流协会主动召集了各快递企业,召开了专项治理行动相关细则贯彻会,提高各快递业企业对“禁摩限电”工作的了解,呼吁快递企业加强自律,主动清理,杜绝使用电动(机动)三轮车。

 

保障行业发展,紧密联系互动

 

针对目前网上出现的一些反映和传言,市公安交警局高度重视,立即与邮政、快递等相关主管部门和协会紧密联系,互通情况。41日下午,市交警局邀请上述部门、协会和6大快递企业进行沟通座谈,倾听协会和企业的实际情况和心声,共同探讨、研究,提出了四项措施,进一步帮助和支持快递行业健康发展:

 

立即增加5000辆备案电动自行车的配额,后续根据实际情况,可进一步协调增加。

 

根据快递企业反馈情况和诉求,结合实际,取消两年一次的特殊行业电动自行车的备案审核。

 

尽快开发“二维码”管理系统,实现动态备案和规范管理,进一步方便企业。

 

适当延长“过渡期”,给予相关快递企业“缓冲”,尽快消化库存的邮件,主动清理违规车辆。

 

5000

 

个新增配额对于快递行业真的够吗?

 

2016年41日经市交警局与协会和6大快递企业进行沟通座谈,第一批先增加5000个配额,今后还会根据行业需求适时动态调整。

 

“限电禁摩”是针对快递小哥吗?

 

查处超标电动自行车、电动三轮车并不是针对快递行业。交警将加强对快递业等特殊行业的规范引导,支持合法合规使用电动自行车,坚决杜绝违规电动(机动)三轮车上路行驶。经与快递行业协会等充分座谈、沟通,设立过渡期。对重点区域、重点企业进行摸底排查和宣传引导,设立15天的教育过渡期。根据行业、企业实际情况,考虑车辆置换进度,可再安排延长过渡期。

 

网传“50名快递员被拘留、800余辆快递车被查扣”?

 

据快递行业协会汇总统计,在两次集中行动期间被拘留的快递企业人员19人,经核实,共有16人有系统记录,均为“未取得机动车驾驶证驾驶机动三轮车上路行驶”;拘留期限5-10日不等,至44日,已有12人返回岗位。造成这种情况的原因是,个别单位在执法过程中未能很好地区分出快递员工。此外,查扣的有备案标志快递企业车辆30余台,主要原因是违规走机动车道等。网传“50名快递员被拘留、800余辆快递车辆被查扣”实为夸大其词。

 

行动开展以来,各单位共查扣电动车17975辆、拘留874人。据快递行业协会汇总统计,在两次集中行动期间被拘留的快递企业人员19人,经核实,共有16人有系统记录,均为“未取得机动车驾驶证驾驶机动三轮车上路行驶”;拘留期限5-10日不等,至44日,已有12人返回岗位。造成这种情况的原因是,有的快递员在空车情况下,个别单位在执法过程中未能很好地区分出快递员工。此外,查扣的有备案标志快递企业车辆30余台,主要原因是违规走机动车道等。目前,地铁口、公交站点、口岸、商业区等聚集非法拉客现象明显减少,取得初步成效,涉摩涉电事故警情1564宗,同比下降5.53%。涉摩涉电交通事故死亡人数4人,同比下降42.86%。近期拘留和查处的人员主要针对使用电动(机动)三轮车和电动自行车非法营运的。在行动开始之前,交警部门在318日专门发函至行业,告知交警将开展“禁摩限电”行动。

 

320日与快递业座谈时发现有的快递员被拘留。接到行业协会反映后,我们立即下发了通知,进行部署、核查,要求工作中仔细甄别身份,在过渡期内暂不拘留、扣车;已将相关情况通报快递业协会,要求企业教育员工按规定着装,遵守交通规则,不冲红灯、不逆行等。

 

辞职潮是否已经影响了行业发展?

 

据行业协会介绍,深圳有70000人的快递员行业队伍,三月份以来辞职快递员约1000人辞职,较前期略高。辞职的快递员多来自小快递公司,有的是挂靠点的。这些小快递公司一来薪酬本身较低,二来没有五险一金。但据行业协会了解,目前情况已较稳定。

 

3、“禁摩限电”工作近期推出的新措施

 

1、已会同邮政部门,行业协会成立“快递车辆运行安全保障联络小组”,建立了微信群,及时联系沟通,依法研究解决问题;

 

2,已通知路面执法人员在工作中注意核对快递从业人员身份,对其使用电动车送件过程中无其它交通违法的,暂不扣留车辆和拘留;

 

3、注意到部分企业反映5000个新增备案配额不够的情况,将密切联系主管部门和行业协会掌握企业新购车辆情况适时动态增加;

 

4、根据企业购置置换车辆情况,进一步研究延长过渡期问题;

 

5、待快递业电动三轮车国家标准出台后,结合深圳实际,认真研究分区域分路段的管理措施,落实解决末端派送最后一公里问题;

 

2016年45日下午,深圳交警将召开媒体座谈会,邀请全国各级新闻媒体参加,就社会各界及新闻媒体关心关注的问题进行统一发布和坦诚回应,安排相关单位及协会、企业代表与新闻媒体进行深入、广泛的互动交流,让媒体充分、客观、全面的对深圳“禁摩限电”工作作出客观报道。届时,深圳交警将通过@深圳交警 官方微博、深圳交警微信公众号发布相关消息。

 

来源:深圳交警权威发布

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