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“低头族”易引发交通事故 让低头族抬起头来

科1234网 科1234网 2016年03月29日 车友来吧 我有话说(0人讨论) 3511次浏览

“世界上最遥远的距离莫过于,我在你身边,而你却在玩手机。”玩游戏,等红灯时发信息,过马路时刷微博,这些不分场合、随时随地低头玩手机或平板电脑的人群被称为“低头族”,英文称之为“Phubbing”。据网上统计,中国智能手机拥有量2014年为7.8亿台,预计2015年增长率为17.9%,将达到9.2亿台,而手机拥有者大概80%都是“低头族”。现在由于“低头族”“两耳不闻身边事,低头只顾看手机”引发的交通事故频繁,引起社会各界特别是交管部门的重视。去年10月,央视“新闻联播”、“新闻关注”、“东方时空”等节目几乎同时播出“低头族莫拿生命玩手机”“开车用手机祸起低头”、“开车用手机,手机成杀手”等为题的节目,内容如出一辙,开车玩手机导致多种令人瞠目结舌的交通事故。江苏新时空等栏目也相继播出“开车莫做低头族7分钟看39次手机司机频繁低头撞死老人”的节目;今年4月,网上播出一段“小伙子开电动车冲红灯,受伤倒地后仍坚持玩手机”的视频,引起了社会各界特别是交管部门的重视。下面,笔者结合工作实际,对“低头族”作为交通参与者给道路交通安全带来的危害和成因、治理对策进行分析。

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     >>“低头族”引发的交通安全问题

 

容易引发交通事故,增加危险系数、害人害己。

 

实验表明,低头5秒钟,车辆在不同车速下能开出几十米甚至上百米;大致看清一条短信最快需2秒,当机动车以60公里每小时行驶时,2秒钟可开出33.3米。有关数据也显示,开车接打电话导致事故的几率是正常驾驶发生事故几率的2.8倍,如果边开车边发信息,几率则上升到23倍;3成以上的致命交通事故是由于驾驶人注意力不集中造成的,而手机是造成驾驶人注意力分散的最主要原因之一。

 

此外,走在街上,稍加留心就会发现,过马路低头看手机的人比比皆是。因为走路玩手机而导致交通事故的新闻报道屡见不鲜:广州女孩玩手机过马路时惨遭大巴车卷入彻底当场身亡;重庆武隆一小朋友上学过马路时玩手机险丧命;上海某街口一女子因专注玩手机被一辆公交车撞倒;深圳一女子看着手机过马路被撞重伤;女孩走路玩手机“追尾”面包车……频频见诸报端的一条条新闻事件给人们敲响了警钟,在成为“低头族”的同时,危险也如影随形,悄然靠近。行人低头看手机却不看路,极大地增加了危险系数,其危害不容小觑,掉沟、崴脚、摔跤以及交通事故时有发生。

 

目前,开车、走路玩手机被公安部交通管理科学研究所认定为新型交通陋习。开车玩手机,或者行人边走边玩手机,就很难注意到路边通行的机动车,一旦发生车祸,弱势一方在毫无意识和避让状态下,将遭受重创。

 

降低道路通行能力,造成交通拥堵。

 

开车接打手机或者其他玩手机的行为,使得司机注意力被分散,反应速度和动作敏捷程度降低,从而导致车速降低,极易引起交通堵塞,降低了道路的实际通行能力,浪费道路资源。要是遇到上、下班交通高峰期,人车流动慢会加剧交通拥堵,拥堵又给了驾驶人玩手机、发微信、刷微博的机会,然后这个机会又给了交通秩序反作用力,有不少“微博控”在路面拥堵时拍摄了照片反映情况,孰不知此举有可能加剧了拥堵。据相关报道,在非常拥堵路段,打手机的司机比正常行驶要多用3%的时间,在中等流量路段,打手机的司机需要多花2%的时间。

 

>>“低头族”影响道路交通的成因

 

对手机过分依赖,空余时间零碎化。

 

由于智能手机为代表的数字终端提供了丰富的应用程序,带来生活的便利和多样的娱乐手段。人们对于信息的需求量日益增大,加上微博、微信等新的交流方式的应用,手机成为人们随时随地了解信息的重要工具,同时还可以玩游戏。实际上,手机就是一台小的移动电脑,成为人们特别是年轻人生活中不可或缺的部分。快节奏的生活,客观上使得私人时间碎片化、零散化,但一个人吃饭、赶路的机会却不断增多,导致不少年轻人只能抓紧碎片时间,对数字终端进行娱乐休闲产生依赖。“微博控”每隔几分钟刷一下微博已成为习惯,看到街头的美景、趣事,就忍不住想拍下来与朋友分享,听到信息提示音不看看就浑身难受。

 

思想上无安全意识,存在侥幸心理。

 

驾驶员在行车时接打电话往往会产生侥幸心理,认为自己驾龄长、技术好,一心二用完全没有问题。尽管大家都知道开车打电话带来的危害,但开车刷微博、发微信,却成为现在不少年轻人的习惯。一手握方向盘,一手拍照、发微博,或与朋友聊天。“既然接不了电话,那用几秒钟时间发条微博、回条微信应该没事吧?”驾驶机动车是需要驾驶人精神高度集中的工作,如果开车麻痹大意,就会带来严重后果。因为这样或那样的原因开车时低头,开车玩手机危害堪比毒驾,目前已经成为不亚于酒后驾驶的“隐形杀手”,可使事故发生的概率增加20倍之多。美国18岁女孩边开车边发微博,平均90秒发一条。其中一条“边开车边发不安全,哈哈!”竟成了她的“绝笔”。数秒后,她的车与一辆油罐车追尾而丧生。

 

监督处罚不力,证据层面缺失。

 

我国《道路交通安全法实施条例》明确规定“驾驶机动车不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。对违反上述规定的驾驶人处20元以上200元以下罚款,并记2分”。虽然有相关法律支撑,但“低头族”作为交通安全新隐患仍屡禁不止,原因有三:一是相对于酒驾、闯红灯、涉牌涉证等严重交通违法行为,交管部门对驾车时接打电话的处罚力度偏轻,震慑威力不大;二是驾驶人驾车接打电话面大量广,在实际执勤执法过程中,如同不按规定使用远光灯、鸣喇叭一样,取证难、固定证据难,没有有力证据交警也难以进行查处;三是关于“低头族”的执法立法还不够完善,单单管束“低头”驾驶人是法制上的偏颇,对“低头”行人的强制管理措施不可少,否则不是“车撞人”而是“人撞车”。

 

教育引导薄弱,安全宣传失衡。

 

随着机动车保有量、驾驶人数量的逐年增加,交通违法行为也逐渐增多,交通管理难度加大,交管部门将宣传的侧重点放在“三超一疲劳”、涉牌涉证及酒后驾驶等严重违法行为的安全宣传上,对“低头族”交通违法行为的教育引导和曝光力度相对不足,未能引起足够的重视,导致不少驾驶员认为行车过程中接打手机只是一种违法行为并不会造成交通事故,未能引起足够的重视,成为安全宣传工作的“软肋”。

 

>>“低头族”的治理对策

 

交通参与者要提升自我约束能力,理智使用智能工具。

  

理智地使用智能工具能给我们的工作生活带来便利、提供娱乐,过度依赖智能工具则会迷失自我价值、危害社会利益。“低头族”要加强个人自我约束能力,不要成为任工具摆布的“工具”,作为交通参与者就更要警惕意外的发生。针对“低头族”以年轻人为主并有向低龄化发展的趋势,要加强引导监督,倡导面对面的沟通交流,树立正确的网络文化价值观,促进良好行为习惯的养成。

  

交通管理部门要加强一线执法,严格进行监督处罚。

  

交警部门要进一步加大路面执法力度,在日常开展严重交通违法行为整治行动的同时,兼顾对驾车接打电话违法行为的依法查处,对因“低头”驾车而引发交通事故的,相关事故责任和违法行为应当同时进行追究处罚,以严查严处的力度和决心震慑交通违法者,杜绝侥幸心理。

  

投入科技项目建设,强化管控覆盖面。

  

摒弃开车接打手机交通陋习,不仅要靠自律,还应提升科技管控能效,充分利用卡口、监控、执法记录仪等科技装备强化对开车接打手机违法行为的取证工作,坚持做到发现一起,查处一起,对情节严重的还可通过媒体进行曝光,让群众意识到执法部门的整治力度和决心,杜绝侥幸心理,从而确保对不良行为的整治取得扎实成效。在充分挖掘现有科技设备潜力的同时,升级改造监控设备,合理布点,实现对主要道路的视频监控全覆盖,安装兼具违法抓拍、卡口、流量监测功能的“三位一体”的电子警察,确保监控手段更加丰富,管控能力得到提升。

  

完善法律法规,加大处罚力度。

 

在对“低头族”的管理上,我们可以借鉴他国先进做法,结合自身国情需要,制定和完善法律法规。同时,我们不能只针对驾驶人“低头族”,还要管束行人“低头族”。例如在英国,驾驶人开车时因发短信等行为分心造成致死车祸的,肇事者将面临最高14年的监禁;美国宾夕法尼亚州把开车玩手机定义为危害公共安全罪,每次罚款120美元;美国新泽西州利堡镇的新法规规定,行人在街上边走边发短信将被罚款85美元;台湾《道路交通管理处罚条例》第31-1条规定,汽车驾驶人在道路上行驶时,使用手持式行动电话进行拨接或通话者,处新台币三千元罚款,机器脚踏车驾驶人在道路上行驶时,使用手持式行动电话进行拨接或通话者,处新台币一千元罚款。

 

拓宽渠道打造平台,广泛宣传“低头”危害。

 

要求智能手机等智能工具的生产商、经销商要兼顾自己的社会责任,可以通过赠送警示录、设置手机提示、提醒使用录音保存功能替代即时接听等技术手段,为遏制“低头族”发展提供技术保障;利用厂企交通安全宣传服务站、社区交通安全服务站等平台,通过悬挂横幅、设立宣传栏、发放宣传资料等传统形式开展宣传教育,倡导“文明行车,文明行走,文明使用手机”,使之深入人心;要灵活运用电视、广播、微博、微信等新型媒体平台,对典型的由“低头族”引发的交通安全事故进行曝光,引起群众对“低头族”潜在危险的高度重视、强烈警觉。

 

发挥社会力量,完善监督机制。

 

要进一步创新社会管理方式,在对“低头族”的预防治理工作中,可向社会公布开车接打手机交通陋习举报电话,并开辟网上举报、短信举报等渠道,鼓励广大群众举报开车接打手机行为,配合公安交管部门共同监督身边的危险行为,把维护交通安全变成每个人的自觉行动。当发现驾驶人有影响驾车安全的行为时,积极劝止并踊跃举报,发动全民积极行动起来,在全社会形成一种良好的监督氛围,潜移默化中,促进广大交通参与者自觉地养成一种文明的出行习惯,从根本上远离开车打手机等不良驾驶行为。

 

开车玩手机就是在拿自己和他人的生命安全开玩笑,只有全民都行动起来,全社会形成一种良好的监督氛围,在潜移默化中,驾车者就会自觉地养成一种文明的驾驶习惯,从根本上远离不文明的驾驶陋习。

 (文/刘少扬 李景培 广东中山支队)

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