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科目二几个下课陷阱,80%的学员都犯过!赶紧改正

科目二一直以来都是学员心中公认最难的一场考试,受科二考试场地大小的限制,学员在考试时若动力加得过猛则有可能会造成压线下课,不仅如此,科二的五项考试内容中均包含了许多“细节陷阱”,学员若是不做到百分百严谨,都会因此而丧失分数。那么今天小编就科二中这些常犯的陷阱来跟大家聊聊,如果不及时改正,那么再考多少次都会下课!

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一、上坡起步和定点停车时未找到半联动状态

大部分都表现在上坡时离合器熄火或车辆溜坡。事实上,科目二考场的坡道并没有非常陡峭,但普遍比较长,而这一点就非常考验学员是否能长时间稳住离合。

熄火或溜坡的学员,无非是抬离合器的时间和力度不对,需在上坡前先找到离合器半联动状态,接着再稳住离合器慢慢上坡,至于停车后再起步也是一样的道理。

二、直角转弯和S型曲线行驶道路不懂调整

很多学员抱怨明明自己是按照教练教的去打方向,最终为什么还是压线了?其实每辆车的离合器不同,而学员对新车离合的操控度也不同,所以如果想要这两个项目全程不压线,光靠找准点位还是不够。

在曲线行驶道路中,学员在打完方向之后要学会将头伸到窗外去观察边距,如预测边距不足以通过,则需将方向向右做调整。而直角转弯项目中,学员则需尽量将车身向右方边线靠拢,为之后的出库做足准备,边距仍不够的后期则需方向微调。

三、侧方停车出库不打转向灯

侧方停车作为科二的第一个考试项目,难度并不大,但需要操作的点却比较多,学员不仅要分别两次打方向,而且在出库时还要提前先打转向灯,这一细节很多人都会忽视。另外需谨记在未打转向灯之前不仅左脚的离合器不能松,右脚的刹车也同样不能松开,避免车辆滑动而被机器误认为已启动。

四、倒车入库时车速忽快忽慢

学员在进行倒车入库项目时,在找点位打方向的时候往往会先放慢车速,以避免错过最佳打方向的时机(这一点自然是正确的),但等打完方向之后就开始加快车速,学员认为自然点位都已经找准了,那就可以加快车速往后倒车。

但学员不知道当车速加快之后,在倒车的过程中就没有了调整边距的时间,此时车轮是否压线是能听天由命,为确保考试万无一失,建议学员全程放慢车速操作。


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